Suite de mon article consacré aux villes ‘ 15 mn’ déjà paru sur Pro Fide Catholica :
UK :
La «ville de 15 minutes» a fait la une des journaux ce mois-ci, stimulée par la controverse sur les projets du conseil du comté d’Oxfordshire au Royaume-Uni de piloter des « filtres de trafic » pour réduire l’utilisation de la voiture dans le cadre de la stratégie de développement 2040 de la ville d’Oxford .
Dans le cadre du plan de filtrage, l’Oxfordshire sera divisé en six districts.
Hunger Games, districts.
À partir de 2024, les résidents pourront conduire dans leur quartier, mais les caméras de reconnaissance de plaque d’immatriculation infligeront une amende de 70 £ aux voitures privées pour avoir passé un filtre sans permis. Les véhicules tels que les vélos et les transports en commun seront exemptés.
Les résidents peuvent demander un permis pour traverser les filtres jusqu’à 100 jours par an, et les résidents vivant en dehors des zones peuvent demander un permis jusqu’à 25 fois par an. Les filtres seront en vigueur tous les jours de 7h à 19h
CHINE ,toujours en avance dans le grand plan du WEF du Great Reset Numérique Communiste Nazi :
Bon, les images parlent d’elles memes et la chose persiste même après les grands confinements ‘ zero covid’ chinois
Ce ne sont pas des fake news, car le WEF NOUS A CONCOCTE CES VILLES 15 MN DEPUIS LONGTEMPS! On commence par la Chine, et meme le Royaume Uni ,croyez vous que l’Europe sera épargnée?
https://www.weforum.org/agenda/2022/03/15-minute-city-stickiness/
Article traduit en français WEF
L’étonnante viscosité de la « ville en 15 minutes »
15 mars 2022 world economic forum
Cet article a été initialement publié dans Common Edge .
- Les tendances de l’urbanisme vont et viennent, mais le cadre de la « ville de 15 minutes » du développement urbain à usage mixte et accessible à pied est bien plus qu’une mode.
- Les racines historiques de la ville de 15 minutes sont profondément liées au moment actuel, avec lequel nous vivrons encore longtemps.
- Alors que le changement climatique et les conflits mondiaux provoquent des chocs et des stress à des intervalles plus rapides et de plus en plus graves, la ville de 15 minutes deviendra encore plus critique.
Les tendances de l’urbanisme vont et viennent : Broadacre City, Radiant City, EcoCity. Pourtant, le concept de « 15 minutes de ville » – qui implique d’avoir toutes les commodités nécessaires à une courte distance de marche, de vélo ou de transport en commun de son domicile – a fait ses preuves non seulement en tant qu’idée, mais en tant qu’outil puissant d’action – de Paris à Séoul, de Bogotá à Houston.
Pour les urbanistes de longue date, la ville de 15 minutes semblait simplement reconditionner le modèle urbain historique de développement : des quartiers piétonniers à usage mixte. Vieux vin, nouvelle bouteille, comme dit le proverbe. Mais pour qu’un nouveau cadre déclenche un mouvement d’urbanisme mondial, il se passe clairement plus.
La réponse évidente, mais incomplète, est la pandémie. La maire de Paris, Anne Hidalgo, aurait-elle fait pression pour un design urbain progressiste sans ce cadrage ? Indubitablement. Mais avec COVID-19 et ses variantes gardant tout le monde à la maison (ou plus près de chez soi que d’habitude), la ville de 15 minutes est passée d’un « joli à avoir » à un cri de ralliement. Répondre à tous ses besoins à une distance de marche, de vélo ou de transport en commun était soudainement une question de vie ou de mort. La pandémie a créé une urgence autour de l’urbanisme équitable qui a écarté les arguments concernant les pistes cyclables et autres «commodités» qui ont ébranlé les communautés pendant des années.
Le terme a été inventé en 2016 par le professeur de la Sorbonne Carlos Moreno, qui a reçu un prix Obel en 2021 pour avoir développé l’idée . Le graphique ci-dessous provient d’une recherche Google Trend sur l’utilisation mondiale du terme ; le pic au milieu est approximativement le 15 novembre 2020.
Analyse des tendances Google des recherches pour la ville de 15 minutes.
Quand un nouveau cadrage rencontre son moment, quelque chose de plus qu’une mode est en train d’émerger. Avant la pandémie, peu d’urbanistes auraient pris au sérieux l’idée que le « chez-soi » devienne le facteur d’organisation central de toute planification urbaine. Malgré les prévisions d’augmentation du «télétravail», le travail à domicile est resté une valeur aberrante. En effet, le travail et le commerce ont toujours été les facteurs centraux d’organisation de l’urbanisme, de la révolution post-agricole aux révolutions industrielle et technologique.
Historiquement, la plupart des villes se sont développées autour du commerce, qui s’est ensuite développé en lieux de commerce plus permanents. Les villes ont réduit les coûts de transport des biens et des personnes en les rapprochant. En réduisant ces coûts, les villes ont augmenté leur productivité et ont ainsi fait évoluer la ville en tant que multiplicateur de culture et d’innovation. (Comme le disait Aristote : « La cité-État naît pour vivre, mais elle existe pour bien vivre. ») Plus d’un siècle après l’adoption de l’automobile comme mode de transport dominant, le travail dicte encore géographie urbaine, avec des trajets de plus en plus longs. La banlieue, antithèse de la ville à 15 minutes, ne saurait exister sans la proximité d’un moteur urbain économique.
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La destruction créatrice des villes
Le COVID-19 est peut-être en train de renverser la situation, c’est pourquoi le concept de ville de 15 minutes s’installe d’une manière qu’il n’aurait pas eue avant la pandémie. Comme le montre l’illustration ci-dessous, la ville de 15 minutes place la maison au centre des relations spatiales urbaines. Il ne s’agit pas d’avoir toutes les commodités culturelles et tous les désirs humains à portée immédiate de sa porte. New York ne peut avoir qu’un seul quartier de théâtre à Broadway. Mais il ne fait aucun doute que Midtown Manhattan devra suivre un modèle de reprise similaire à celui du Lower Manhattan à la suite de l’attaque terroriste du 11 septembre : la diversification. Et cela vaut aussi pour les banlieues, bien au-delà de la mesure dans laquelle elles se sont déjà diversifiées.
En effet, la décentralisation du travail ne va pas tuer la ville, elle va la sauver. Il y aura beaucoup de destruction créative en cours de route, mais c’est ainsi que la ville se renouvelle : de l’intérieur. Les villes qui ne décentralisent pas le travail se débattront puissamment de manière à la fois connue et inimaginable.
Alors que le changement climatique et les conflits mondiaux provoquent des chocs et des stress à des intervalles plus rapides et de plus en plus graves, la ville de 15 minutes deviendra encore plus critique. Quiconque a suivi les travaux d’Erik Klinenberg sait que la résilience s’enracine dans le lieu. Plus précisément, les communautés qui favorisent et entretiennent des relations sociales et économiques n’ont pas besoin d’être riches, mais elles doivent être accessibles à pied et sûres, avec des bâtiments résidentiels et commerciaux intacts. Et, j’ajouterais, pour que 15-Minute Cities prospère, pas seulement pour survivre aux crises – et on ne le soulignera jamais assez -, elles doivent également disposer de nombreux logements à revenus mixtes et équitables, ainsi que d’un accès numérique.
C’est ainsi que les voisins peuvent se connaître et se comprendre : en tant que commerçants et travailleurs locaux, collègues, soignants, éducateurs et amis. Ce sont les personnes qui se réunissent quand cela compte le plus. Les groupes d’entraide apparus pendant la pandémie illustrent l’importance de la cohésion sociale en temps de crise, qui ne fonctionne que si les nécessités se trouvent à une distance raisonnable du lieu de résidence.
Promeneurs le long de la Seine – une zone entièrement piétonne. Image : UNSPLASH/Yan Berthemy
Et pourtant, les villes de 15 minutes ne sont pas seulement un ensemble de villages médiévaux autonomes vivant en état de crise permanent. La nature fractale des villes est ce qui en fait des lieux dynamiques en tant qu’ensemble de quartiers connectés avec leurs propres histoires culturelles qui évoluent au fil du temps et contribuent à l’identité de la grande ville (comme la Renaissance de Harlem, ou le latin jazz et le hip-hop cultures du sud du Bronx).
Le mot «connecté» fait beaucoup de travail ici. Oui, les gens ont besoin de transports en commun et d’autres services à l’échelle de la ville. Mais les villes sont autant une identité qu’un lieu. Comme pourrait le dire l’historien Yuval Noah Harari, les villes sont une « fiction », un concept partagé qui organise la société autour de la coopération (aussi ténue que cela puisse paraître parfois). Alors que Harari se concentrait sur les États-nations et la religion en tant que fictions humaines primaires, je dirais que les villes sont la fiction humaine la plus innovante de toutes.
Dystopie, utopie, eutopie
À l’opposé de la ville de 15 minutes, la tendance urbaine prédominante du XXe siècle se poursuit dans l’actuel : à savoir, l’urbanisation rapide, à la fois dystopique et utopique. On estime qu’un milliard de citadins pauvres (1 personne sur 8 sur la planète) vivent dans des quartiers informels. Ensuite, il y a les villes fantômes dystopiques de Chine , où 130 millions de propriétés sont vacantes, qui pourraient abriter environ 340 millions de personnes, dépassant la population américaine actuelle. La tendance opposée est la construction à partir de zéro d’utopies de « villes intelligentes », comme Songdo City en Corée du Sud et Masdar City à Abu Dhabi, entre autres. Même s’ils sont largement considérés comme des échecs sans âme, l’espoir est éternel : la ville tissée de Toyotaest actuellement en construction au Japon.
Entre la dystopie (mauvais endroit) et l’utopie (pas de lieu) se trouve «eutopia», un terme d’urbanisme inventé par le polymathe écossais du XIXe siècle Patrick Geddes. Il vient de l’origine grecque de eu, signifiant bien, et de topos, signifiant lieu. Comprenant « un peuple, un travail et un lieu », eutopie est la meilleure manifestation possible d’une ville.
Pour mieux quantifier et planifier les eutopies, Geddes a développé le concept de « budget vital ». Il a soutenu que « la société doit passer d’un « salaire monétaire » – qui tend à dissiper les énergies vers des gains individuels au détriment des qualités naturelles et culturelles – à un « budget vital » qui facilite « la conservation des énergies et l’organisation [de] l’environnement vers le le maintien et l’évolution de la vie – sociale, individuelle, civique.’”
Cela ressemble beaucoup à une ville de 15 minutes, y compris les circonstances dans lesquelles elle a émergé : à travers les fissures de la destruction créative provoquée par une révolution technologique.
Alors, quoi de neuf dans la ville à 15 minutes ?
En tant que concept, pas grand-chose, c’est pourquoi je l’ai d’abord rejeté comme une mode. Mais alors que le cadrage «vieux vin, nouvelle bouteille» est devenu viral (pardonnez le jeu de mots) et a commencé à déclencher un véritable changement , il est devenu clair que les racines historiques de la ville de 15 minutes sont profondément liées au moment actuel – celui que nous serons vivre avec pendant longtemps.
« Il n’y a pas de nouvelle idée », a dit Mark Twain. « C’est impossible. Nous prenons simplement beaucoup de vieilles idées et les plaçons dans une sorte de kaléidoscope mental. Nous leur donnons un tour et ils font de nouvelles et curieuses combinaisons. Nous continuons à tourner et à faire de nouvelles combinaisons indéfiniment ; mais ce sont les mêmes vieux morceaux de verre coloré qui ont été utilisés à travers tous les âges. »
https://open.spotify.com/embed/episode/6zDWtN81DgrCqqxNUW5QSz?utm_source=generator
Voila le blabla esthétique et policé de WORLD ECONOMIC FORUM
Cependant nous les connaissons BIEN
Voila la réalité du WEF et de ses ‘ idées’ pour ‘un monde meilleur’ , conseiller de Klaus Schwab, Yuvel Noah Harari
La réalité elle, dans sa cruauté et sa violence , se dévoile en Chine
Etant donne que ils ont un script de plusieurs pandémies jusque en 2028 ( Rockefellers documents ) attendez vous au pire et prenez vos dispositions.
Article rédigé et composé par Theara Truth News France
le 16 Fevrier 2023
