Alors que l’on vient de nous annoncer que les Skippers de l’Ultim viennent de quitter Brest le 7 janvier 2024 à partir de 10h00 pour une course inédite , comme le dit l’annonce de ce lien https://www.arkeaultimchallengebrest.com/fr/page/parades-et-depart-de-la-course, autour du monde par les Caps de Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn, il nous semble important de rappeler les problèmes géographiques qu’entraîne une telle course sur les cartes officielles de la Terre dont les coordonnées sont celles du globe projetées sur les diverses projections coniques et celle de Mercator, avec tous les échelles déformées comme il se doit.
Ce même lien ci-dessus nous parle d’une course inédite ! Mais nous sommes surpris parce que nous croyions qu’elles avaient été plusieurs fois effectuées par le « Vendée Globe Challenge » !
Serait-ce que les itinéraires avancés n’étaient pas exacts?
Nous voyons ici 3 objections à formuler au lien exposé ci-devant
1_ Cette course est comme par hasard sponsorisée par Edmond de Rothschild, le milliardaire qui domine le monde avec les laboratoires Pfizer, Comirnaty, Johnson and Johnson, Astra-Zenecka etc… et qui a empoisonné la majorité des populations des nations du monde avec l’injection multidosale dite anti covid 19. C’est le grand ami de Bill Gates, Epstein entre autre avec les trafics d’enfants, les prélèvements d’organes et d’adrénochrome. C’est lui qui a fait capoter l’action des gilets jaunes en les faisant bombarder avec des flash-balls par la police. C’est plutôt mal parti. On voit donc qui est derrière cette course. Nous nous demandons si nous n’avons pas à faire encore une fois de plus à une propagande pro-globiste alors que la vérité sur la vraie forme de la terre est entrain d’éclater malgré les censures, les moqueries, les quolibets et les insultes.
2_ Le présentateur met en évidence à deux reprises les difficultés à rencontrer dans le golfe de Gascogne comme si elles étaient encore plus importantes que celles rencontrées dans les autres océans de la Terre, en l’occurrence les immenses superficies du Cap-Horn. Mais qu’est-ce géographiquement à l’échelle, le Golfe de Gascogne comparé aux 50èmes rugissants du Cap Horn de l’Océan Indien et de l’Océan Pacifique, sans toutefois y minimiser les tempêtes ? Il nous dit qu’il va passer au nord des Kerguelen parce qu’il est quand-même obligé de reconnaître l’énorme impétuosité des mers du sud.
Itinéraire sur la carte de Gleason.
Itinéraire sur la carte de Vibes of Cosmos.
3_ l’explication de notre auteur n’est pas convaincante concernant l’influence des vents modifiés par la Cordillère des Andes. Sur un globe, elle est déjà éloignée de l’Océan Atlantique, mais sur une terre-plate de Gleason, l’influence demeure minime puisque l’axe Amérique du Nord-Amérique du Sud est perpendiculaire aux côtes occidentales d’Afrique et d’Europe, et sur la carte de Vibes of Cosmos de Stergios, c’est impossible puisque le même système est dans l’axe opposé des côtes d’Afrique et d’Europe. Reconnaissons tout de même, si l’itinéraire qui nous est annoncé est vrai, que celui présenté sur la carte Vibes of Cosmos est le plus plausible.
Nous republions cet excellent article de notre ami Laurent Glauzy paru déjà dans pro Fide catholica le 12 novembre 2022:
<<Je dois cet article à mon fidèle ami Axel G, amoureux de Dieu, de la Sainte Vierge et de la tradition catholique. Pro fide Catholica le remercie.
Comme tout le monde le sait “Le Vendée Globe” est une course qui s’effectue autour de la terre, qui débute chaque année au mois de novembre. Cette course prend son départ des Sables-d’Olonne (une commune du Centre-Ouest de la France) et dure à peu près 80 jours durant lesquels une vingtaine de skippeurs en voilier solitaire vont faire le tour de la terre… en faisant parfois le “tour” du Pôle Sud.
Mais pour les médias commentant la course puissent nous vendre que la Terre est un globe il a fallu que les organisateurs tracent un parcours imaginaire qui fait croire que les navigateurs font le tour de l’Antarctique.
Comment est-ce possible? Grâce à la technique des portes : selon le règlement de la course, les skippers n’ont droit d’embarquer sur leur voilier qu’un minimum d’équipement de guidage, ceci les rend dépendant d’un système spécial de géolocalisation qui les relie directement à un centre de contrôle situé en France. Les skippeurs naviguent en aveugle et doivent suivre obligatoirement les signaux émis par les balises flottantes que les organisateurs ont placés le long du parcours et portent le nom de portes. Ces “portes” qui ressemblent à des balises de détresse sont des points de passage obligatoires que les skippers doivent atteindre pour faire valider leur classement, à chaque étape de la course.
Cela les oblige aussi et surtout à ne jamais pouvoir deviner dans quelle partie des océans ils se trouvent et c’est avec cette astuce que les organisateurs du “Vendée des Globes” ont réussi à duper les skippers mais aussi les médias et le reste des spectateurs.
Wikipédia nous explique que ces portes sont des bouées de passage ou des portes virtuelles, qui ont placées soit pour créer un parcours côtier devant les Sables-d’Olonne, soit pour obliger les concurrents à ne pas descendre trop au sud dans leur tour de l’Antarctique avec le risque de percuter des icebergs.
Nous nous pensons que ces portes servent plutôt à tricher sur le parcours réel de cette course qui semble un tout autre parcours qui expliqueraient finalement l’origine de toutes ces incohérences et anomalies (en termes de durée de la traversée en jours et en kilomètre parcourus) qui semble s’allonger et se raccourcir chaque année au grès du vent des Globe.
Un nouveau parcours en 2016 : le Pôle Sud, zone interdite.
L’édition Vendée Globe 2016 a introduit un changement dans le parcours, désormais les skippers n’ont plus le droit de s’approcher du Pôle Sud (Antarctique) et peuvent même se voir exclure de la course si certains tenteraient de le faire. La question qui vient à l’esprit: Pourquoi ce changement ? Alors que dans les éditions précédentes les skippers faisaient le tour de ce soi-disant Pôle-Sud sans aucun problème.
Un article paru le 03.11.2016 sur le journal “Le Monde” signé par la journaliste Véronique Malécot, nous explique toute cette affaire:
Des règles de course changées
Cette année, la SAEM Vendée, organisatrice de l’épreuve, innove avec un nouveau parcours, comportant une zone interdite à la navigation afin de renforcer la sécurité des coureurs. Cette Zone d’exclusion antarctique remplace les “portes des glaces” des précédentes éditions. Les marins réalisent toujours leur tour du monde par les trois caps, Bonne espérance, Leeuwin et Horn, mais n’ont plus le droit de descendre trop au sud vers l’Antarctique afin d’éviter les icebergs. Les infractions peuvent se traduire par une disqualification dans le pire des cas. Pour définir le tracé de cette zone, la direction de course travaille avec une filiale du Centre national d’études spatiales […]
Une explication à ce changement du parcours pourrait être lié à la découverte de la Terre Plate et la vague montante des adhérents à cette nouvelle vérité qui savent que la Terre n’est pas un Globe et que le Pôle Sud n’existe pas.
Les spectateurs partisans de la Terre plate pouvaient observer que les navigateurs approchant certaines zones sensées être froides pouvaient rester habillés légèrement, car en novembre l’été approche dans l’hémisphère sud (la partie large de la Terre, voir le chapitre les saisons)>>.
Autres liens :
https://flatearthtrads.forumotion.com/t134-vendee-globa-et-la-terre-plate