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Rome demande une révision de l’objectif « absurde » de l’UE face à la chute des ventes de voitures électriques
L’Italie a demandé une révision de l’interdiction des voitures à essence prévue par l’Union européenne pour 2035, craignant qu’elle ne provoque un « effondrement » de l’industrie.
Les ministres du gouvernement de Giorgia Meloni ont affirmé que cette politique « absurde » était motivée par l’idéologie et qu’elle devait être modifiée pour tenir compte des réalités du marché.
Sur l’ensemble du continent, l’inquiétude grandit quant à une baisse de la demande de véhicules électriques (VE).
Certains craignent également que l’industrie automobile européenne prenne de plus en plus de retard sur les constructeurs chinois et américains, qui ont bénéficié d’un flot de subventions publiques.
La semaine dernière, le géant de l’automobile Volkswagen a averti qu’il pourrait fermer pour la première fois des usines en Allemagne en raison de problèmes tels que le prix élevé de l’énergie. Cela a fait naître dans certains milieux l’appel à reconsidérer les objectifs climatiques stricts de l’UE, qui aboutissent à l’interdiction des voitures à moteur à combustion d’ici 2035.
Gilberto Pichetto Fratin, le ministre italien de l’Energie, a déclaré à Bloomberg : « L’interdiction doit être modifiée ».
Adolfo Urso, le ministre de l’Industrie, a ajouté : « Dans un paysage incertain qui touche l’industrie automobile allemande, la clarté est nécessaire pour ne pas laisser l’industrie européenne s’effondrer.
« L’Europe a besoin d’une vision pragmatique, la vision idéologique a échoué. Nous devons le reconnaître ».
Il a appelé à une révision précoce des objectifs par la Commission européenne, qui est responsable de l’élaboration de la législation. L’Italie n’est pas contre les voitures électriques, mais a fait valoir que la transition vers une énergie propre devrait également inclure d’autres technologies.
Pendant ce temps, Volkswagen – le plus grand employeur industriel d’Allemagne et le plus grand constructeur automobile d’Europe en termes de chiffre d’affaires – doit faire face à une hausse des prix de l’électricité après la disparition du gaz russe bon marché suite à l’invasion de l’Ukraine. L’entreprise doit également faire face à son avancée dans le domaine de l’électromobilité.
Les ventes de voitures électriques ont marqué le pas au cours du premier semestre et l’entreprise a reporté indéfiniment le lancement de ses dernières berlines électriques aux États-Unis.
Cette année, l’entreprise a annoncé son projet d’investir jusqu’à 5 milliards de dollars (3,82 milliards de livres) dans Rivian, le concurrent de Tesla, afin de rattraper son retard sur ses rivaux.
Pour compliquer les choses, les perspectives s’assombrissent pour l’économie allemande, qui peine à inverser la chute de son important secteur manufacturier.
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